Modelo computacional para análise do desenvolvimento de construções de cartilagem em biorreator

As doenças degenerativas causam dor e perda de funcionalidade nas articulações. A engenharia de tecidos tem mostrado ser uma solução ideal para este tratamento, especialmente quando a degeneração severa ocorre. Nesta técnica de cultura é essencial controlar a troca e a quantidade adequada de nutrientes para células semeadas num hidrogel. Os modelos numéricos podem orientar estas experiências, ajudando a produzir materiais com propriedades biomecânicas otimizadas. Este trabalho visa apresentar um novo modelo de elementos finitos que permite analisar o transporte de solutos, a proliferação de condrócitos e a produção de matriz extracelular no interior da construção que ocorre em engenharia de tecidos da cartilagem articular

PROJETO DE EXTENSÃO: TERMODINAMICOS

Os conceitos de termodinâmica e fenômenos de transporte são intimamente ligados e suas relações fornecem ferramentas imprescindíveis para aplicações industriais nas mais diversas áreas e para o entendimento de fenômenos da natureza (bombeamento de fluidos, trocadores de calor, caldeiras, processos biológicos, motores a combustão, refrigeração de ambientes e etc.). A justificativa desse projeto é a demanda de experimentos que integrem teoria e prática de forma interdisciplinar, contemplando o corpo discente do curso de Engenharia de produção com a elaboração do equipamento e introdução de aulas práticas sobre o assunto não apenas no curso de Engenharia de Produção, mas também Farmácia, Biomedicina e Arquitetura e Urbanismo. Tendo como objetivo geral estruturar o laboratório de Física com equipamentos que atendam de forma precisa o curso de Engenharia de Produção, propiciando a participação do corpo discente na integração da teoria e prática. Tendo como especifico construir um experimento de Reynolds que serve para simular o comportamento laminar e turbulento de escoamentos internos, como por exemplo bombeamento de fluídos, trocadores de calor, sistemas fluídos biológicos tal como o sistema cardiovascular. O escoamento interno se divide em dois tipos extremos, laminar e turbulento, em que ao se passar de um para o outro existe uma faixa chamada de fase de transição que não se classifica como nenhum desses extremos. Ao se elaborar um projeto, o engenheiro deve levar em consideração qual tipo de escoamento é o mais adequado, para a partir de então propor a disposição adequada do bombeamento, diâmetro de dutos, temperatura do fluído e quaisquer sejam as variáveis em função do escoamento desejado. O desenvolvimento do projeto contará com a participação da monitora da disciplina de Fundamentos da Termodinâmica e Fenômenos de Transporte que está responsável pelos cálculos de dimensionamento, construção e elaboração de manual de práticas que será suporte para práticas de regime de fluxo no semestre corrente e semestres posteriores. O professor da disciplina será o responsável pela supervisão do projeto e contará com a colaboração de outros docentes, do curso de Engenharia de Produção, Farmácia, Biomedicina e Arquitetura e Urbanismo no desenvolvimento interdisciplinar do projeto. Buscando como resultado integrar teoria e prática de importantes conceitos empregados em indústrias dos mais diversos ramos, alimentícia, farmacêutica, petróleo e processos da natureza. E em suma, proporcionar aos alunos o conhecimento que possam ser empregados em suas carreiras profissionais

Canaletas exclusivas de transporte coletivo: impactos sobre a mobilidade urbana de Curitiba

Dissertação (mestrado) - Universidade Federal de Santa Catarina, Centro Tecnológico, Programa de Pós-Graduação em Engenharia de Produção, Florianópolis, 2010O crescimento acentuado do meio urbano gerou dificuldades para as cidades em diversas áreas, tais como o transporte, o trânsito, o meio ambiente, entre outras. A complexidade destas áreas permite uma série de estudos que constitui uma engenharia de um complexo sistema integrado que atuando entre si deve proporcionar aos usuários acessibilidade a todos os serviços necessários para sua sobrevivência. O sistema de transporte coletivo é fundamental para diminuir as distâncias entre as áreas, pois interfere diretamente sobre todas demais. A atual formatação do sistema de transporte trabalha com os dilemas de atendimento da demanda atual, possibilidades de crescimento da quantidade de usuários, redução de custos, transporte individual em relação ao coletivo, além da poluição sonora e ambiental. Estas premissas são fundamentais para assegurar o pleno funcionamento das cidades, e formatar sistemas de transporte coletivos inteligentes e funcionais. Confiabilidade, Velocidade, Custos e Segurança são essenciais para um sistema de transporte coletivo, pois a flexibilidade e evolução contínua das cidades, leva em conta que tais fatores tornam-se questões estratégicas que não podem ser desconsideradas dadas as possíveis conseqüências futuras. O sistema de canaletas exclusivas para o transporte coletivo permite qualificar a circulação e os sistemas de transporte urbano buscando os deslocamentos na cidade, atendendo às distintas necessidades da população, mediante priorização do transporte coletivo, reduzindo as distâncias a percorrer, os tempos de viagem, os custos operacionais, as necessidades de deslocamento, o consumo energético e o impacto ambiental. O objetivo da pesquisa foi avaliar as canaletas exclusivas e seus impactos operacionais no processo de mobilidade urbana na cidade de Curitiba, caracterizada por apresentar um modelo para o transporte coletivo.The marked increase in the urban areas caused difficulties for the cities in various areas such as transport, transit, environment, among others. The complexity of these areas allows a number of studies which is an engineering that is a complex integrated system working together to give users access to all services necessary for their survival. The public transport system is essential to reduce the distances between areas, because it interferes directly on each other. The current format of the transport system works with the dilemmas of the current demand for care, opportunities for growth in the number of users, cost reduction, individual transport on collective, beyond the noise and environmental pollution. This premise is fundamental to ensure the full functioning of cities, formatting and intelligent transport systems and functional groups. Reliability, speed, cost and security are essential to a system of public transport, because the flexibility and continuous development of cities, which takes into account such factors, become strategic issues that can not be disregarded because of the possible future consequences. The system of channels exclusively for public transport, can qualify the traffic and urban transport systems in the city looking for the displacements, given the different needs of the population, through prioritization of public transport, reducing the distances to travel, travel times, operating costs, the needs of displacement, the energy consumption and environmental impact. The purpose of the study was to evaluate the channels and their unique operational impacts in the urban mobility in the city of Curitiba, characterized by a model for public transportation

Coordenação e otimização de proteções numa cogeração

Dissertação de Mestrado em Engenharia Eletrotécnica e ComputadoresA cogeração foi promovida na Comunidade Europeia (CE), com base na procura útil de calor e devido aos seus potenciais benefícios em termos de poupança de energia primária, assim como ao aumento no rendimento da produção conjunta de calor e eletricidade. Assim, terá aplicação em indústrias e consumidores locais que absorvam a totalidade do calor produzido, sendo por isso unidades de produção descentralizadas e que regra geral irão ficar ligadas à rede pública de distribuição ou transporte. Com a ligação à rede pública torna-se necessário um sistema de proteções e contagem que cumpra com a regulamentação em vigor. Assim este trabalho assenta no estudo da possibilidade da cogeração trabalhar em ilha em consequência da coordenação e otimização das proteções elétricas

Loss and improvement analysys based on lean concepts applied to the wine industry

Nos últimos anos, o setor vinícola nacional vem apresentando diversas transformações em seus processos produtivos. Melhorias focadas na qualidade final do produto, bem como no processo de produção em si, passaram a ser fundamentais à sobrevivência do setor frente ao crescente volume de vinhos importados disponíveis no mercado nacional. De tal forma, perdas no processo produtivo devem ser minimizadas e/ou eliminadas para assegurar a competitividade do segmento nacional. Este artigo apresenta uma aplicação inédita dos conceitos do Sistema Toyota de Produção (STP) na melhoria do processo produtivo em uma empresa vinícola. No estudo de caso que ilustra o artigo, a linha de engarrafamento foi identificada como concentradora das perdas de produção mais pronunciadas, por intermédio de entrevistas e filmagem dos procedimentos envolvidos. Ferramentas oriundas da Engenharia de Produção, como mudança de layout e desenvolvimento de dispositivos anti-falhas, foram implementadas na linha de engarrafamento. As modificações propostas conduziram à redução do transporte de insumos, eliminação de perdas por ruptura de vasilhame e otimização do número de operários no setor

Inovar na produção de energia elétrica a partir do vento. O recurso a postes de eletricidade existentes

O vento é utilizado há milhares de anos para suprir as necessidades energéticas da atividade humana. A energia eólica é, como a maioria das fontes de energia renovável, uma forma de energia solar, tendo origem no aquecimento da atmosfera pelo sol, que põe em movimento as massas de ar. A rotação da terra, a forma e cobertura da superfície terrestre e os planos de água, influenciam por seu turno o regime dos ventos, ou seja, a velocidade, direção e variabilidade do vento num determinado lugar. Através de um gerador eólico é possível, pela rotação das pás, converter a energia cinética contida no vento em energia mecânica, que por sua vez é transformada em energia elétrica por intermédio de um gerador elétrico. Produz‐se desta forma energia “limpa”, amiga do ambiente. A energia eólica é já hoje, no mundo inteiro, a energia renovável que produz a maior quantidade de energia elétrica. Estima‐se que a energia total armazenada no vento seja 100 vezes superior a toda a energia necessária pela humanidade hoje. Contudo, esta forma de produção de energia elétrica ainda não foi explorada completamente. Como fazê‐lo utilizando os recursos existentes

A IMPORTÂNCIA DA APLICAÇÃO DA ENGENHARIA HUMANA COMO UMA FERRAMENTA DE PREVENÇÃO NO AMBIENTE DE TRABALHO: um estudo de caso na empresa de Logística e Transporte Soares Ltda.

Resumo: A Engenharia Humana é uma forte ferramenta de prevenção da saúde do trabalhador e de otimização do processo produtivo nas organizações. Para que a empresa alcance um resultado positivo no seu processo produtivo precisa que seu trabalhador esteja saudável. O ambiente de trabalho de transporte oferece riscos ergonômicos devido a sua característica diária de movimentação, trabalho repetitivo e monótono. Este artigo demonstra dados estatísticos das principais queixas dos empregados, bem como o desenvolvimento de um plano de ação para tratamento do risco ergonômico, apresentando de forma holística como a ergonomia impacta nos indicadores de segurança, saúde e produção da empresa objeto de estudo. Palavras-chave: Ergonomia. Saúde do Trabalhador. Absenteísmo